Добро пожаловать на COMPREM - страницу Юрия Намлинского!
Я более 15 лет занимаюсь диагностикой и ремонтом систем управления впрыском (инжекторов)
и блоков управления двигателем,ремонтом электроники акпп, авс, 4wd, климатом, подвеской и других (ЭБУ) (Mitsubishi, Toyota, Honda, Nissan, Mazda,Suzuki, Subaru, Opel, Ford, Audi, Volkswagen, и др. автомобилей).
На этом сайте Вы найдете полезную информацию о "болезнях" Вашего авто, их диагностике и лечении. Накоплен значительный опыт ремонта различных электронных устройств, установленных на автомобиле, включая блоки управления двигателем, абс, акпп, 4WD, пневматической подвеской, климата, систем штатной противоугонной сигнализации и прочих.
Как и вся электроника, ЭБУ (электронные блоки управления ) в автомобилях, также как и в других технических изделиях, с течением времени выходят из строя. Причины разные. Усталость радиодеталей, тяжелые условия эксплуатации, нештатное оборудование, установленное на автомобиле, некорректное вмешательство ремонтников , последствия ДТП, и проч. причины приводят к выходу из строя штатной электроники , установленной на автомобиле.
Новые блоки имеют довольно высокую цену,иногда сопоставимую со стоимостью б/у автомобиля . Кроме того , иногда бывает, что такой блок не заказать по ряду причин: снят с производства, невозможно заказать , так как вин автомобиля неправильно пробивается по каталогам и т.п.. Выход - б/у блоки с разборок, но в этом случае также есть ряд "но" : на разборках нет такого, заказать можно, но нет с таким номером один в один, заказ от 2 недель до 3 месяцев с другого конца Земного Шара. При пробретении блока возникает необходимость перепрограмирования б\у блока к системе штатной противоугонной системе и автомобилю, при этом на многих марках автомобилей даже дилерское оборудование не позволяет этого сделать.
Мы решаем такие проблемы,производя ремонт, при этом цена ремонта значительно ниже, в разы, по сравнению с новыми ЭБУ, и сопоставима по цене с б/у, с гарантией на выполняемые работы.
Мы занимаемся, в том числе, нахождением и ремонтом непростых,
так называемых "блуждающих" неисправностей, которые проявляются не постоянно и неисправностей, от поиска и ремонта которых отказались в других автосервисах
Последнее обновление сайта - март 2014 года. Подведены итоги минувших лет, проанализирована практика диагностики и ремонта, и выявлены основные тенденции. Заходите в раздел РЕМОНТ.
